以往，安全驾驶的提示语多属官方化，比如“请您安全驾驶，高高兴兴上班，平平安安回家”等等。

而现如今，随着思想的转变，众多广告主们多是选择摆事实，或是夸张的创意手法，以此来唤醒司机上路集中精神。

“医院很远，请安全驾驶”

“酒驾或超速前，请将银行账户密码告诉家人”

“你若酒驾，我就改嫁”

……

这一类的标语，更引人注目，也能刺激驾驶人员的眼球，程度上排除未知的危险。

不仅仅是驾驶需要注意的事项很多，对于任何事情，都要防患于未然。

那么对于液环真空泵，它的常见故障分析与排除是如何操作的呢？

液环真空泵的常见故障如下表，列出了产生故障的一般原因，同时给出了如何排除故障的一般方法，供参考。

常见故障	产生原因	排除方法
液环真空泵盘车困难	液环真空泵出厂后久未使用造成隔板端面处被锈	A、泵腔內充入10%草酸浸泡30分钟 B、松动泵盖螺栓后再盘车，盘车顺畅后再将泵盖螺栓均匀锁紧
	泵腔内因水温过高（超过70c）或 工作液污垢过多造成泵腔内结垢	A、泵腔内充入10%草酸浸泡30分钟 B、改进工艺，以降低水温 C、降低工作液污垢系数
液环真空泵电机运转不正常	电机缺相	检查电源接头是否脱落
	电源电压不正常	检查电源电压
	交流接触器损坏	更换交流接触器
液环真空泵启动声音异常	启动时工作液充满泵腔造成满水启动	打开排污口N4.2放出部分工作液使泵腔内工作液量为1/2~3/4左右启动即可
液环真空泵运转声音异常	液环真空泵內进入了焊渣等异物	A、停止液环真空泵运行，打开排污口N4.2并加大供水量将异物排出 B、拆开液环真空泵将异物清除
	汽蚀保护管阀门未开或被堵	开启汽蚀保护管阀门或疏通汽蚀保护管
	汽蚀保护气量太小	调整汽蚀保护管路中的阀门使汽蚀保护气量适中并消除汽蚀声
	汽蚀保护管上部接口在分离器液面以下	降低分离器液面使汽蚀保护管上部接口在分离器液面以上
液环真空泵不能形成真空	无工作液	检查工作液供应情况
	转向错误	纠正转向
液环真空泵真空度太低	泵选型较小以致抽气速率低	更换具有更大抽速的泵
	工作液供应不足	加大工作液供应
	工作液温度过高	降低工作液温度
	系统漏气	系统检漏
	液环泵隔板或叶轮被腐蚀	检查并更换液环泵隔板或叶轮
液环真空泵运转电流偏大	排水管向上管路过高	降低排水管高度
	工作液供应量过大	减小工作液供应量
	液环泵叶轮结垢或粘有异物	清除水垢及异物
	排气隔板被堵或排气阻力过大	清理隔板排气口及减小排气阻力
液环真空泵温度过高	工作液入口温度过高	降低工作液温度
	工作液供应量太小	增加工作液供应量
	吸入气体温度过高	降低吸入气体温度
	抽除气体在压缩腔放出汽化热	在泵入口前冷凝可凝性气体
	隔板排气孔被异物堵塞	检查并疏通隔板排气孔
机械密封泄露	未注入工作液及冷却液的情况下干运行泵	更换机械密封，更改操作规程
	工作液及所抽除气体对密封件有腐蚀	更换耐腐蚀的机械密封
	工作液及所抽除气体中含有沙子等固体颗粒造成 机械密封的密封面磨损	更换机械密封，在进气管路及工作液管路中安装过滤器
液环真空泵叶轮叶片 根部出现蜂窝状小孔	液环泵长期工作在汽蚀状态下	连接汽蚀保护管路以消除汽蚀
液环泵叶轮叶片端部弯曲	泵腔内进入硬物	A、更换叶轮 B、在进气管路及工作液管路中安装过滤器
	吸入气体中含有大量液体	在吸气口前增加储液罐并及时排放液体
液环泵叶轮叶片根部断裂	液环泵启动、停机过于频繁	改进工艺，减少液环泵启动、停机次数
	液环泵启动、停机频率较高且启动时泵腔内工作液过多	改进工作液管路、排气管路等使泵启动时工作液约为泵腔的1/2~2/3

结合现场实际情况，能排除液环真空泵大部分的常规故障。